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事实上，海航的问题不在于扩张，而在于为了扩张，激进加杠杆。陈峰后来总结道，原来的战略是以规模为导向，大了以后再在资本市场慢慢做强，“这有个步骤问题，大了以后先承受不了，必须往回缩”。2015年到2017年，海航集团每年都在新增大量负债，三年时间累计新增带息债务约3668亿元，这直接导致了海航后来的流动性危机。

然后按照机器计算出的画像，对你进行精准营销。用了这盒子的商家卖得很好，你不用，你就落后。大家都用，也就进入了恶性循环状态。看得出，在这条灰色产业链中，除了卖“WiFi 探针盒子”的公司，里面还掺杂了一些卖用户的大公司。（有公司层面的卖数据，也有私下贿赂员工的卖数据）

在气候问题上，加巴德提及了自己在夏威夷长大的经历。“你可以想象我在夏威夷长大，这是世界上最偏远的岛链，所以对我们在那里成长的人来说，保护我们的环境不是一个政治问题，它是一种生活方式”，“它是我们的文化，这是我们的一部分”。对此，她还提出了她的绿色新政。

比如，在解决海航集团流动性危机的过程中，海航集团及其关联方以海航控股为主体，申请了三笔银行贷款，用于清偿境内外公开市场债券，金额为65.7亿元。2019年4月召开的股东大会中，海航控股公开了海航集团如何偿还这笔拆借资金：27.36亿元本金及1.59亿元利息以现金转账方式归还。剩余的38.34亿元，海航集团则使出了一招“儿子变孙子”，用子公司海航技术和天羽飞训的股权向海航控股抵债。

美航天局还说，“星际客机”的首次载人试飞将比原计划持续更长时间，这样将保证飞船与国际空间站对接后能完成更多微重力环境研究和维护等任务，但具体持续时间也有待确定。2011年美国航天飞机退役后，美国运送宇航员往返国际空间站全部“仰仗”俄罗斯飞船。为改变这一局面，美国航天局大力支持商业航天，2014年与波音公司和太空探索技术公司签订总计68亿美元的合同，委托两家公司分别建造“星际客机”和载人版“龙”飞船，但两艘飞船的首飞时间从最初计划的2017年多次推迟。

“一多两少”到底是如何影响到我们的寿命？1、盐分太多上海交通大学医学院附属同仁医院营养科主任张静告诉澎湃新闻，高钠饮食的危害众所周知。盐分摄入过多与高血压之间有着密不可分的关系。除此之外，高盐饮食还与骨质疏松有关。摄取过多的钠，会使得钙经由肾脏的排泄增加，钙流失导致骨质疏松。在此过程中，肾脏也同样受到侵害。